Ce gonfleur de pneus électronique est un appareil portatif robuste et sophistiqué. Grâce à une excellente technologie électronique et de capteurs et à des algorithmes logiciels brevetés, il garantit un gonflage et un dégonflage rapides, précis et sans problème. Le manomètre manuel de gonflage des pneus est exclusivement conçu pour tester, gonfler et dégonfler les pneus. L'appareil ne doit être exploité que sur un réseau d'air comprimé qui ne dépasse pas la pression de service maximale de l'appareil (voir caractéristiques de l'appareil) et qui est équipé d'une soupape de sécurité. Toute autre utilisation ou utilisation est considérée comme non conforme. Depuis le 1er janvier 2015, une nouvelle loi sur la mesure et la vérification (MessEG) est en vigueur, qui réglemente le marquage des instruments de mesure d'une nouvelle manière. Le début de la période d'étalonnage est maintenant marqué et non plus la fin de la période d'étalonnage comme c'était le cas auparavant. Si, par exemple, le "15" est maintenant imprimé sur la plaque signalétique, la dernière vérification a eu lieu en 2015 et est valable deux ans (2015 & 2016). L'étalonnage doit être renouvelé l'année suivante (2017).
Professionelles Reparatursystem für Stichverletzungen im Laufflächenbereich der LKW (NFZ)-Reifen. Bitte beachten Sie bei der Durchführung aller Reparaturen den Auszug aus dem §36 der StVZO. Die Reifeninstandsetzung muss fachgerecht durchgeführt werden.
Pfropfen Nachfüllpack für Tyron Reifen-Reparatur-Set erfüllt ohne Einschränkung bei Radial- und Diagonalschlauchlosreifen alle Vorschriften der Richtlinie 247. Dies ist ausdrücklich vom TÜV bestätigt.